بیمه نوین

مرکز تخصصی خدمات بیمه ای

مرکز تخصصی خدمات بیمه ای

۲۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «بیمه خودرو اصفهان» ثبت شده است


در مسیر خدمت رسانی نوین، طرح اتوپلاس بیمه نوین به ١١ شهر دیگر ایران می رسد.

به گزارش روابط عمومی بیمه نوین، پس از اجرای موفق طرح اتوپلاس نوین در هشت استان، از ابتدای آبان ماه سال جاری توسعه این طرح در ١٠ استان دیگر کلید خورده است و تاکنون شهروندان شهرهای همدان، اراک، بیرجند و قم هم می توانند با مراجعه به شعب و دفاتر نمایندگی این شرکت از مزایای ویژه و رایگان اتوپلاس نوین بهره مند شوند.

همچنین راه اندزی این طرح در شهرهای شیراز، گرگان، ساری، تنکابن، آمل، زنجان و قزوین تا پایان آبان ماه سال جاری اجرایی می شود.

طرح اتوپلاس بیمه نوین در راستای تنوع‌بخشی و گسترش خدمات بیمه‌ای مطلوب‌، با سرعت و کیفیت بیشتر به دارندگان بیمه‌نامه بدنه این شرکت در دو سطح «اتوپلاس» و «اتوپلاس طلایی» پوشش‌ها و خدمات امدادی متنوعی را با سطح جدیدی از تسهیلات به صورت رایگان ارائه می دهد.

یادآور می شود این طرح با هدف پاسخ دهی به نیاز و دغدغه بیمه گذاران بیمه نوین از سال گذشته در استان های تهران، البرز، خراسان رضوی، اصفهان، کرمان، گیلان، خوزستان، یزد راه اندازی شده بود.

افزایش سرمایه ، نرخ دستوری ثالث ، تخفیف های غیر فنی در ثالث ، نرخ شکنی در رشته های غیرثالث و الحاقیه های برگشتی سبب شده که فعالیت شرکت های بیمه تحت تاثیر واقع شود و در نهایت زیان ده باشند و سود پرداختی پایین داشته باشند./ سودی که بزرگان بیمه به سهامداران خود پرداخت کردند در حالیکه سهم بالایی از بازار بیمه را در اختیار دارند نا خودآگاه این جمله را در ذهن متبادر می کندکه آیا این همه نشانه مبنی بر زیان ده بودن صنعت بیمه کافی نیست؟

به گزارش ریسک نیوز،فصل مجامع شرکت های بورسی به اتمام رسید و فرصتی مناسبی برای تحلیل و ارزیابی کارنامه شرکت های بیمه است.


بدون شک سود صاحبان سهام از برجسته ترین نکات صورت های مالی شرکت ها محسوب می شود در این راستا  یکی از نکات قابل توجه عملکرد شرکت های بیمه در سال مالی منتهی به 93 میزان سود پرداختی سه شرکت دولتی خصوصی شده یعنی آسیا ، البزر و دانا است که سهم بالایی از بازار بیمه رابه خود اختصاص داده اند.


بر اساس آمار موجود سود تحقق یافته  سه شرکت بزرگ بیمه کشور یعنی البرز ، آسیا و دانا به ازای هر سهم به ترتیب بالغ بر 142 ، 93 و 85 ریال و سود پرداختی این سه شرکت به ازا هر سهم به ترتیب 46 ، 10 و 9 ریال   اعلام شده است.

بیمه مرکزی بیمه شناور طراحی کند تا بیمه گذار زمانی که حواله خودرو را دریافت می کند از هر شرکت بیمه گری که خودش می خواهد خودروی خود را بیمه کند.

به گزارش ریسک نیوز،رحیم مصدق دوشنبه شب در گفت وگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما با عنوان 'بررسی بیمه شخص ثالث، دغدغه ها و حمایت های آن'، گفت: مردم باید از حق و حقوق و ضوابط قراردادها و همچنین سایر موارد اطلاع داشته باشند این در حالی است که این اطلاع رسانی در حد کافی نبوده است.

وی با بیان اینکه شرکت های بیمه برای پرداخت تعهدات جاری نیازمند نقدینگی هستند، افزود: آمار بالایی از تصادفات در کشور وجود دارد به طوری که متأسفانه بالغ بر 18 هزار نفر طی سال گذشته فوتی و بالغ بر 320 هزار مجروح در کشور داشتیم.

معاون حقوقی و پارلمانی وزیر دادگستری گفت : تصمیم نهایی درباره نرخ دیه سال آینده با رئیس قوه قضائیه است.

به گزارش ریسک نیوز،عبدالعلی میرکوهی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: بررسی‌های کارشناسی در زمینه نرخ دیه سال 94 باید به پایان برسد.

 

وی ادامه داد: در حال حاضر مراکز امور دام وزارت جهاد کشاورزی قیمت احشام را استعلام می‌کنند و نظرات استان‌ها نیز اخذ می‌شود، در نهایت در جلسه‌ای با حضور رئیس قوه قضائیه موضوع مطرح و پس از جمع‌بندی، تصمیم نهایی اتخاذ می‌شود.

 

میرکوهی یادآور شد: معمولاً دستگاه قضایی در زمینه نرخ دیه به گونه‌ای تصمیم می‌گیرد که قبل از سال جدید آن را اعلام کند.

سخنگوی کمیسیون تلفیق خبر داد:
قانون آزمایشی بیمه شخص ثالث که ۵ سال آن امسال به پایان می‌رسد، مصوب شد در سال ۹۴ نیز تمدید شود.

به گزارش ریسک نیوز،به نقل از فارس،محمدمهدی مفتحدر نشست خبری خود در جمع خبرنگاران، اظهار داشت: آخرین جلسات کمیسیون تلفیق را برگزار می‌کنیم، بعد از یکی، دو جلسه دیگر کار به اتمام می‌رسد و برای طرح گزارش کمیسیون در صحن علنی بعد از تعطیلات 22 بهمن آماده می‌شود.

مفتح تأکید کرد: همچنین قانون آزمایشی بیمه شخص ثالث که 5 سال آن امسال به پایان می‌رسد، مصوب شد در سال 94 نیز تمدید شود.

حجت الاسلام بحرینی درباره راهکار مجلس برای حل مشکل زیان دهی بیمه شخص ثالث گفت: راهکار مجلس این است که اجبار بر فعالیت در رشته شخص ثالث از روی شرکت های بیمه، غیر از بیمه ایران که تنها شرکت بیمه دولتی است، برداشته شود.

به گزارش ریسک نیوز،از خرداد ماه سال جاری قانون پنج ساله و آزمایشی بیمه شخص ثالث مصوب سال 1387 در دستور کار اصلاح کمیسیون اقتصادی مجلس قرار گرفته است و کمیسیون مربوطه با برگزاری جلسات مختلف با مدیران شرکت های بیمه، بیمه مرکزی، سندیکای بیمه گران، مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، پلیس، ستاد دیه و ... سعی در روزآمد کردن و رفع نواقص احتمالی قانون دارد، در این باره سایت تحلیلی-خبری آیین گفتگویی درباره ی «ضرردهی شرکت های بیمه، یکی از معضلات بیمه شخص ثالث»، با حجت الاسلام والمسلمین محمد حسین حسین زاده بحرینی رئیس کارگروه پولی و مالی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی انجام داده است:

نمایندگان مجلس مصوب کردند ۱۰ درصد از حق بیمه پرداختی شخص ثالث به حوادث رانندگی اختصاص یابد.

به گزارش ریسک نیوز،به نقل از تسنیم، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه جلسه علنی صبح امروز مجلس، طرح الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت را ادامه دادند.
نمایندگان در ماده 39 این طرح، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی موظف کردند اقدامات لازم برای درمان فوری و بدون قید و شرط مصدومان حوادث و سوانح رانندگی در همه واحدهای بهداشتی و درمانی دولتی و غیردولتی و در مسیر اعزام به مراکز تخصصی و مراجعات ضروری بعدی را به عمل آورد.

اداره تحلیل های اماری بیمه مرکزی گزارش آمار عملکرد بازار بیمه کشور در ۷ ماهه اول سال ۹۳ را منتشر کرد ./دو رشته بیمه درمان و بدنه اتومبیل، با نسبت خسارتی به ترتیب ۶۷.۱ و ۵۷.۴ درصددر بین رشته ها رکوردار خسارتند.

به گزارش ریسک نیوز،بنابر گزارش بیمه مرکزی حجم حق بیمه های تولیدی بازار بیمه با حدود 37.4 درصد رشد نسبت به دورة مشابه سال گذشته به بیش از 117.1 هزار میلیارد ریال رسید. در این مدت سهم بخش غیردولتی از این مقدار به 56.2 درصد رسید و 43.8 درصد دیگر توسط بیمه ایران در نقش تنها شرکت بیمه دولتی تولید شد .

پنج‌سال پیش مصوبه‌ای توسط وزرای عضو کمیسیون اجتماعی و دولت الکترونیک (وزیر اقتصاد و وزیر دادگستری) به امضا رسید که برخی از مواد این مصوبه در مغایرت کامل با ماده‌هشت قانون بیمه اجباری مسوولیت مدنی دارندگان وسایل‌نقلیه موتوری و زمینی در مقابل شخص‌ثالث مصوب۱۳۸۷ بود./این گمانه وجود دارد که از محل جریمه تعدد خسارت، سود قابل‌توجهی نصیب شرکت‌های بیمه‌ای می‌شد.

به گزارش ریسک نیوز،دیوان‌عدالت‌اداری، مصوبه هیات‌وزیران دولت قبل را در پی شکایت چهارشخص حقیقی ابطال کرد. پنج‌سال پیش مصوبه‌ای توسط وزرای عضو کمیسیون اجتماعی و دولت الکترونیک (وزیر اقتصاد و وزیر دادگستری) به امضا رسید که برخی از مواد این مصوبه در مغایرت کامل با ماده‌هشت قانون بیمه اجباری مسوولیت مدنی دارندگان وسایل‌نقلیه موتوری و زمینی در مقابل شخص‌ثالث مصوب1387 بود.

شاخص فقر و غنا در محاسبه ریسک و بیمه شخص ثالث بی تاثیر است چنانچه این وضعیت تاحدودی شبیه قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است و در جریمه عبور از چراغ قرمز، انحراف به چپ، سبقت غیرمجاز و ... بین خودروی ارزان قیمت و گران قیمت هیچ تفاوتی وجود ندارد.

به گزارش ریسک نیوز از ایسنا از ابتدای خردادماه سال جاری بحث اصلاح قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1387 مجلس در کمیسیون اقتصادی مورد بررسی قرار گرفته و اعضای کمیسیون با حضور افرادی از بیمه مرکزی، سندیکای بیمه گران، انجمن حرفه ای صنعت بیمه، پلیس، ستاد دیه و مرکز پژوهش های مجلس در حال بررسی این قانون هستند تا بارفع مشکلات و کاستی های آن قانون مترقی تر و مناسب تری را به تصویب برسانند اما برخی دلایل بی پایه موانعی را برای نهایی شدن آن به وجود می آورد.